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Incoterms® 2020

Calculadora de Incoterms

Introduzca el precio que conoce y los costes entre la fábrica del vendedor y la puerta del comprador. Obtendrá el precio equivalente en las 11 reglas Incoterms® 2020 para ofertar en FOB, CIF o DDP con seguridad.

Lo que escriba o dicte aquí se envía a nuestro servidor y lo lee un modelo de IA (Cloudflare Workers AI) solo para rellenar este formulario; no se guarda. El dictado usa el reconocimiento de voz de su navegador. El asistente solo usa lo que usted dijo: nunca añade códigos arancelarios ni tipos impositivos que no haya indicado. Revise siempre el resultado.

1Su precio
2Costes en origen
3Transporte principal
4Costes en destino
5Importación (solo DDP)

¿No conoce los tipos? Use la calculadora de costes de importación →

Cómo funciona la calculadora

Cada regla Incoterms lleva el precio del vendedor un paso más allá en la misma cadena de costes. La calculadora suma los costes que introduce en este orden:

  1. EXW es solo la mercancía, puesta a disposición en las instalaciones del vendedor.
  2. FCA / FAS añaden embalaje y carga, transporte hasta el puerto o terminal y despacho de exportación.
  3. FOB añade la manipulación en la terminal de origen para cargar a bordo.
  4. CFR / CPT añaden el flete principal.
  5. CIF / CIP añaden el seguro. La prima se calcula sobre el 110 % del valor CIF: CIF = CFR ÷ (1 − 1,1 × tasa).
  6. DAP añade los gastos de terminal en destino y el transporte hasta el comprador; DPU añade la descarga.
  7. DDP añade el despacho de importación, el arancel y el IVA de importación, que paga el vendedor.

Si parte de un precio distinto de EXW (por ejemplo, una oferta FOB de un proveedor), la calculadora retrocede primero al valor EXW y después avanza hacia todas las demás reglas.

Quién paga qué en los Incoterms 2020

CosteEXWFCAFASFOBCFRCIFCPTCIPDAPDPUDDP
Carga en el vendedorCV*VVVVVVVVV
Despacho de exportaciónCVVVVVVVVVV
Carga a bordo / terminal de origenCCCVVVVVVVV
Flete principalCCCCVVVVVVV
SeguroCCCCCVCV———
Terminal / transporte en destinoCCCCCCV**V**VVV
Descarga en destinoCCCCCCCCCVC
Despacho de importación, aranceles, IVACCCCCCCCCCV

V = vendedor, C = comprador, — = la regla no lo exige (suele asegurar quien soporta el riesgo). * En FCA, el vendedor solo carga si el lugar convenido son sus propias instalaciones. ** En CPT y CIP el vendedor paga el transporte hasta el destino convenido, pero el riesgo ya se transmitió en origen.

Antes de hacer una oferta

  • FOB y CIF son solo para transporte marítimo y por vías navegables interiores. Para contenedores entregados en una terminal interior, o para transporte aéreo y por carretera, use FCA, CPT o CIP. Lo recomienda la CCI, porque el vendedor pierde el control de un contenedor mucho antes de que esté «a bordo».
  • CFR/CIF trasladan el coste, no el riesgo. El vendedor paga el flete, pero si la mercancía sufre daños en el mar, el comprador reclama a la aseguradora o al transportista.
  • En CIF basta la cobertura mínima (Institute Cargo Clauses C); CIP exige cobertura a todo riesgo (cláusulas A). Esta suele costar más, así que puede usar una tasa más alta para CIP.
  • El valor en aduana depende del país. EE. UU., Canadá, Australia y Nueva Zelanda aplican el arancel sobre un valor tipo FOB; la UE, el Reino Unido, Turquía y la mayoría de países, sobre el valor CIF. Elija la base correcta en el paso 5.
  • Cuidado con DDP. El vendedor pasa a ser responsable del despacho de importación y paga el IVA de importación. En muchos países un vendedor extranjero solo puede recuperarlo si está registrado allí a efectos de IVA.
  • Indique la regla con un lugar preciso y la versión, por ejemplo «FOB Valencia, Incoterms® 2020».

Incoterms® es una marca registrada de la Cámara de Comercio Internacional (CCI). Las reglas oficiales las publica la CCI. Esta calculadora da una estimación basada en los costes que introduce; los importes reales dependen de su transportista, su aseguradora y su contrato.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre FOB y CIF?

En FOB, el precio del vendedor cubre la mercancía hasta que se carga a bordo en el puerto de embarque; el comprador paga el flete marítimo y el seguro. En CIF, el vendedor paga además el flete y un seguro mínimo hasta el puerto de destino. En ambos casos el riesgo pasa al comprador cuando la mercancía está a bordo en origen.

¿Cómo se calcula el precio CIF a partir del FOB?

CIF = FOB + flete + seguro. El seguro suele ser la tasa de prima aplicada al 110 % del valor CIF, así que CIF = (FOB + flete) ÷ (1 − 1,1 × tasa). Con un FOB de 10.000, flete de 800 y una tasa del 0,3 %, el CIF es de unos 10.835,76.

¿EXW es más ventajoso para el vendedor?

EXW le da al vendedor el mínimo trabajo, pero el comprador tiene que hacer el despacho de exportación en el país del vendedor, lo que a menudo no es práctico. FCA en fábrica suele ser mejor opción: el vendedor carga la mercancía y hace el despacho de exportación.

¿Qué Incoterm usar para carga aérea o contenedores?

FCA, CPT, CIP, DAP, DPU o DDP. FAS, FOB, CFR y CIF están pensados para el transporte marítimo y por vías navegables interiores, cuando la mercancía se carga directamente en el buque.

¿El DDP incluye el IVA de importación?

Sí. En DDP el vendedor despacha la mercancía de importación y paga todos los aranceles e impuestos, incluido el IVA de importación, salvo que el contrato lo excluya expresamente (por ejemplo, «DDP, IVA no pagado»).

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